geoptimaliseerd rijbereik om je bedrijf te ondersteunen
Voor professionals is het rijbereik de sleutel voor het voltooien van opdrachten en het beheersen van kosten. Net als bij een verbrandingsmotor varieert het verbruik van een elektromotor naargelang het gebruik. E-Tech electric bedrijfswagens zijn uitgerust met technologieën die het rijbereik optimaliseren zonder afbreuk te doen aan de prestaties.
Renault Master E-Tech electric biedt een rijbereik tot 460 km*, ideaal voor een hele dag gebruik.
*volgens WLTP-cyclus in de EV L2-uitvoering, H2 long range, 4t
het rijbereik is afhankelijk van het model
Elk beroep heeft zijn eigen specifieke gebruik voor de E-Tech electric bedrijfswagen. Deze tabel helpt je bij het kiezen van het Renault E-Tech-electric-model dat het best past bij jouw behoeften.
bedrijfswagens
| rijbereik (WLTP) | rijbereiksimulator | |
|---|---|---|
| Kangoo Van E-Tech electric | tot 308 km* | rijbereik simuleren |
| Trafic Van E-Tech electric | tot 294 km | |
| Master E-Tech electric | tot 460 km | rijbereik simuleren |
*WLTP typegoedkeuring, afhankelijk van uitvoering, uitrusting en oplader
bedrijfswagens
| rijbereik (WLTP) | rijbereiksimulator | |
|---|---|---|
| Twingo E-Tech electric | tot 263 km | rijbereik simuleren |
| Renault 5 E-Tech electric | tot 410 km | rijbereik simuleren |
| Renault 4 E-Tech electric | tot 409 km | rijbereik simuleren |
| Megane E-Tech electric | tot 470 km | rijbereik simuleren |
| Scenic E-Tech electric | tot 625 km | rijbereik simuleren |
| Kangoo E-Tech electric | tot 300 km* | rijbereik simuleren |
*WLTP typegoedkeuring, afhankelijk van uitvoering, uitrusting en oplader
theoretisch rijbereik en daadwerkelijk rijbereik
Het rijbereik van een E-Tech electric bedrijfswagen wordt bepaald volgens het gestandaardiseerde WLTP-protocol dat door alle fabrikanten wordt gebruikt en dat een betrouwbare basis vormt voor de vergelijking van modellen. In de praktijk varieert het afhankelijk van operationele factoren zoals het soort werk, het laadvermogen, de weersomstandigheden en de rijstijl.
theoretisch rijbereik
De LCV-versie van het WLTP-protocol maakt het mogelijk om het gemiddelde rijbereik en de CO₂-uitstoot te beoordelen onder omstandigheden die het werkelijke gebruik dicht benaderen. Dit is een homologatienorm die voor alle fabrikanten geldt en een betrouwbare basis vormt voor het vergelijken van modellen.
daadwerkelijk rijbereik
Het daadwerkelijke rijbereik is afhankelijk van verschillende factoren: rijstijl, wegtype, weersomstandigheden, maar ook het carrosserietype en de vervoerde lading, belangrijke elementen voor een bedrijfswagen. Net als bij een verbrandingsmotor is het theoretische rijbereik dat wordt verkregen uit gestandaardiseerde tests vaak groter dan het rijbereik dat in de praktijk wordt waargenomen.
factoren die het rijbereik beïnvloeden
Er moet met verschillende factoren rekening worden gehouden om het rijbereik van je E-Tech electric bedrijfswagen te optimaliseren en zo goed mogelijk te anticiperen op je ritten en laadbeurten.
- rijstijl
- belading van de auto
- thermisch comfort
rijstijl
Snelheid en rijstijl hebben een directe invloed op het rijbereik. Snel rijden, vooral op snelwegen, verhoogt het energieverbruik. Omgekeerd helpen rustig rijden en stedelijke of gemengde ritten vaak om het rijbereik te behouden.
belading van de auto
Of ze nu in de auto worden vervoerd, worden getrokken of op een imperiaal worden gemonteerd, extra lading en uitrusting hebben een impact op het rijbereik. Hun gewicht en hun aerodynamische effect verhogen de hoeveelheid energie die nodig is om te bewegen.
thermisch comfort
De energie voor de verwarming en de airco wordt rechtstreeks uit de batterij gehaald. Het gebruik ervan, vooral in extreme omstandigheden, kan het rijbereik van je elektrische bedrijfswagen dus verminderen.
technologieën voor behoud van rijbereik
Om de factoren die het rijbereik beïnvloeden zo goed mogelijk te compenseren, hebben Renault-experts technologieën en ontwerpen ontwikkeld die het rijbereik behouden.
- eco-modus
- warmtepomp
- remmen met energieterugwinning
- aerodynamica
eco-modus
Door de eco-modus op de E-Tech electric bedrijfswagen te activeren, wordt het energieverbruik geoptimaliseerd. Deze modus past onder andere vermogen, maximale snelheid en koppelresponsiviteit aan om het rijbereik te behouden zonder dat dit ten koste gaat van het dagelijks gebruik.
warmtepomp
Sommige E-Tech electric bedrijfswagens zijn uitgerust met een warmtepomp. Deze is ontworpen om het gebruik van verwarming en de impact ervan op de batterij te beperken, met een gepatenteerd systeem dat de warmte die door de batterij of motor wordt gegenereerd, terugwint en verspreid in het interieur.
remmen met energieterugwinning
Tijdens het afdalen of remmen wordt het rijbereik van je auto behouden doordat energie wordt gegenereerd die teruggewonnen wordt door je batterij.
aerodynamica
Het aerodynamische ontwerp van de Renault Master maximaliseert de energie-efficiëntie. Het geoptimaliseerde profiel vermindert de luchtweerstand en dus het verbruik, waardoor het rijbereik toeneemt.
onze tips om het rijbereik te behouden
Elektrisch rijden in het dagelijks leven houdt in dat kleine, eenvoudige gewoontes moeten worden aangeleerd. Door je rijstijl aan te passen en enkele tips te volgen, kun je het rijbereik van je E-Tech electric bedrijfswagen vergroten.










